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上海明飞二手车-上海报废汽车回收上海二手车交易

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公司资讯

老爷车回收-黄标车整治将成行业催化剂

发布日期:2019-05-08

除了汽车报废高峰即将到来这一基本面因素外,有关黄标车的政策也是未来推动汽车拆解市场爆发的重要力量。
 
       2013年9月国务院印发了《大气污染防治行动计划》,指出采用划定禁行区域、经济补偿等方式,逐步淘汰黄标车和老旧车辆。为贯彻落实《大气污染防治行动计划》和2014年《政府工作报告》的要求,5月15日,国务院办公厅印发《2014-2015年节能减排低碳发展行动方案》,将节能减排非常关键的几项任务,如燃煤锅炉淘汰、火电脱硝、钢铁烧结机脱硫、水泥脱硝、黄标车及老旧车淘汰等任务分解到全国31省(区、市)。
 
       截至2013年底,全国共有黄标车1300余万辆,约占汽车保有量的10%。按照《大气污染防治行动方案》,2014年国务院总计下达黄标车及老旧车淘汰任务601.08万辆,其中京津冀长三角和珠三角等重点地区7省市淘汰黄标车和老旧车243万辆,占淘汰任务的40.5%。相比社会报废车辆,此次黄标车淘汰政府主导性极强,巨量报废汽车将进入国内的正规拆解渠道。从而解决制约国内报废汽车拆解处理行业“收车难”的最大障碍,进而成为市场启动的导火索。
 
       未来2-3年将是我国报废汽车处理设备的集中爆发阶段。按照6%的汽车报废比例计算,对应拆解设备市场容量超过70亿元,破碎处理设备市场容量超过40亿元。目前A股上市公司中涉及报废汽车拆解处理行业的公司可分为三类,设备公司、回收处理类公司、资源化公司。其中,相关设备制造企业将成为行业的“金铲子”,率先受益,而回收与资源化企业将依仗相关政策出台随之受益。按照新增1000万辆/年的处理能力来计算,仅大型金属处理设备市场需求就约为150亿-250亿元,而且报废汽车拆解产能建设需要2-3年时间,大型金属处理设备的市场需求将先于国内报废汽车拆解市场爆发。